ഹാങ്ഷൗ: ലോകത്തെ ഏറ്റവും ജനസംഖ്യയുള്ള രാജ്യമായ ചൈന, ഊര്‍ജ്ജ സംഭരണ മേഖലയില്‍ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങള്‍ക്ക് തുടക്കം കുറിക്കുകയാണ്. ലിഥിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികള്‍ക്ക് പകരം സോഡിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികള്‍ ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകള്‍ക്ക് ശക്തി പകരുന്ന പദ്ധതി ചൈനയില്‍ വികസന കുതിപ്പുണ്ടാക്കുമെന്നാണ് പ്രവചനം. ലിഥിയത്തിനേക്കാള്‍ 400 മടങ്ങ് കൂടുതല്‍ സമൃദ്ധമായ സോഡിയം, കടല്‍ ഉപ്പില്‍ നിന്ന് എളുപ്പത്തില്‍ വേര്‍തിരിച്ചെടുക്കാവുന്ന ഒരു മൂലകമാണ്, ഇത് ചെലവ് കുറഞ്ഞതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഒരു ബദലായി മാറ്റുന്നു.
2025 ജനുവരിയില്‍, ചൈനയിലെ പ്രമുഖ ഇലക്ട്രിക് ടൂ-വീലര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളായ യാഡിയ, ഹാങ്ഷൗവില്‍ നടത്തിയ ഒരു പ്രമോഷണല്‍ ഇവന്റില്‍, 300 മുതല്‍ 500 പൗണ്ട് വരെ (400 മുതല്‍ 660 ഡോളര്‍ വരെ) വിലയുള്ള, ഇലക്ട്രിക് മോപ്പെഡുകള്‍ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ സ്‌കൂട്ടറുകള്‍ പരമ്പരാഗത ലെഡ്-ആസിഡ് അല്ലെങ്കില്‍ ലിഥിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികളല്ല, മറിച്ച് സോഡിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. 15 മിനിറ്റിനുള്ളില്‍ 80% വരെ ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ കഴിയുന്ന ഫാസ്റ്റ്-ചാര്‍ജിംഗ് പില്ലറുകളും യാഡിയ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ചൈനയിലെ 17.8 മില്യണ്‍ ജനസംഖ്യയുള്ള ഷെന്‍ഷെന്‍ പോലുള്ള മെഗാ നഗരങ്ങളില്‍, സ്‌കൂട്ടറുകള്‍ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഗതാഗത മാര്‍ഗമാണ്. 2023-ല്‍ മാത്രം 55 മില്യണ്‍ സ്‌കൂട്ടറുകള്‍ വിറ്റഴിഞ്ഞു. യാഡിയ ഇതിനകം മൂന്ന് സോഡിയം-അയണ്‍ സ്‌കൂട്ടര്‍ മോഡലുകള്‍ പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടുതല്‍ മോഡലുകള്‍ ഉടന്‍ അവതരിപ്പിക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നു. 2025-ല്‍ ഹാങ്ഷൗവില്‍ 1,000 ഫാസ്റ്റ്-ചാര്‍ജിംഗ് പില്ലറുകള്‍ സ്ഥാപിക്കാനും, 2027-ഓടെ ഷെന്‍ഷെനില്‍ 50,000 ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനുകള്‍ സ്ഥാപിക്കാനും യാഡിയ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഈ സ്റ്റേഷനുകള്‍, 30 സെക്കന്‍ഡിനുള്ളില്‍ ഒരു ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാന്‍ യാത്രക്കാരെ പ്രാപ്തരാക്കും.
സോഡിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികള്‍, ലിഥിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികളെ അപേക്ഷിച്ച് 30% കുറവ് ഊര്‍ജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ളവയാണെങ്കിലും, അവയുടെ കുറഞ്ഞ വിലയും ലഭ്യതയും ആകര്‍ഷകമാക്കുന്നു. -40 ഡിഗ്രി സെല്‍ഷ്യസില്‍ പോലും 80% ശേഷി നിലനിര്‍ത്താന്‍ കഴിയുന്ന ഈ ബാറ്ററികള്‍, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയില്‍ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കും. കൂടാതെ, കോബാള്‍ട്ട്, നിക്കല്‍ തുടങ്ങിയ അപൂര്‍വ ലോഹങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാത്തതിനാല്‍, പരിസ്ഥിതി ആഘാതവും കുറയ്ക്കും.
സ്‌കൂട്ടറുകള്‍ക്കപ്പുറം, ചൈനയുടെ ഗ്രിഡ് ഓപ്പറേറ്റര്‍മാര്‍ പുനരുപയോഗ ഊര്‍ജ്ജം സംഭരിക്കുന്നതിനായി സോഡിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന എനര്‍ജി സ്റ്റോറേജ് സ്റ്റേഷനുകള്‍ നിര്‍മ്മിക്കാന്‍ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. 2024-ല്‍, ഗ്വാങ്സിയില്‍ 10 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള ആദ്യത്തെ സോഡിയം-അയണ്‍ എനര്‍ജി സ്റ്റോറേജ് പ്ലാന്റ് ചൈന ആരംഭിച്ചു. 2024-ലെ സ്റ്റേറ്റ്-റണ്‍ എനര്‍ജി പ്രോജക്ടുകളില്‍ 20% സോഡിയം ടെക്‌നോളജി ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 2030-ഓടെ, ചൈനയിലെ 15% ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളും സോഡിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികള്‍ ഉപയോഗിക്കുമെന്നാണ് സ്റ്റാര്‍ട്ടിംഗ് പോയിന്റ് റിസര്‍ച് ഇന്‍സ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് പ്രവചിക്കുന്നത്.
ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങള്‍ ലിഥിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികളുടെ വിലകുറഞ്ഞ ഉല്‍പ്പാദനത്തില്‍ ചൈനയെ പിന്തുടരുമ്പോള്‍, സോഡിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികളുടെ വന്‍തോതിലുള്ള ഉല്‍പ്പാദനത്തില്‍ ചൈന മുന്നിട്ടുനില്‍ക്കുന്നു. 2024-ല്‍, 180 ജിഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള 27 സോഡിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററി പ്ലാന്റുകള്‍ പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെട്ടു, 2033-ഓടെ ഇത് 500 ജിഗാവാട്ട് ആയി ഉയരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
സോഡിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററികള്‍ വഴി, ചൈന ഊര്‍ജ്ജ വിപ്ലവത്തിന് നേതൃത്വം നല്‍കുകയാണ്, അത് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങള്‍ മുതല്‍ ഗ്രിഡ്-സ്‌കെയില്‍ എനര്‍ജി സ്റ്റോറേജ് വരെ വ്യാപിക്കുന്നു. ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ, ലോകത്തിന്റെ ഊര്‍ജ്ജ ആവശ്യങ്ങള്‍ക്ക് കൂടുതല്‍ സുസ്ഥിരവും താങ്ങാവുന്നതുമായ പരിഹാരമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
